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广州花都区“云山大桥高架桥”全线贯通!

广清一线2019-03-14 15:12:30

 “等了大半年,终于通车啦!”昨日10:45分许,经过2天试通车后,云山大桥东侧高架桥工程正式通车。这是继2017年11月30日云山大桥西侧高架桥(农新路高架桥)实现主线通车之后,花都交通的又一项大进展。自此,云山大桥东西侧全线贯通,花都市民东西向通行至少提速20分钟。

东侧高架桥为双向4车道设计

记者了解到,新建成的云山大桥东侧高架桥,实际上由原有的云山大道地面道路改建成的高架桥道路。该大桥系广州北站综合交通枢纽的配套工程。

大桥设计为花都区城市主干道,新开通的东侧高架桥为双向4车道,道路全长为1.102千米,西起既有的云山桥桥墩,向东延伸上跨建设路、公元前路、花城路后,在花城路与茶园路之间与现状云山大桥相接。西侧农新路高架桥工程为双向6车道,全长1.01千米,通行时速为60千米/小时,工程西起广清高速新华站立交,衔接风神大道,东武广高铁上方既有云山桥。

作为花都区规划建设内、外环线之间的重要接口,云山大桥高架桥是跨越武广专线,连贯花都东、西部区域交通的主要干道,对促进花都区东、西部区域融合发展具有重要意义。

市民:期待加快区际交通建设

对大桥全线贯通,家住公益路的市民余先生期待已久。“以前从家到秀全街上班,经过这段路会非常堵,不仅红绿灯多,而且车辆又多又杂。遇上拥堵,十公里不到的路可能要塞上个把小时。现在有了新大桥,从公益路到秀全街十来分钟就能到了。”上桥试驾过后,余先生说道,大桥开通后东西两侧市民来往将迎来大提速。对此,建设方表示,接下来将按区内交通建设规划,加快高架桥地面的云山大道的施工建设,尽快还路于民。

记者还了解到,市民对到广州市中心的直达交通仍有巨大渴求。去年12月底地铁9号线开通,拉近了花都与中心城区的距离。实际上,对市民出行而言,这条线路也存在一定局限性——从广州北站周边或汽车城上车,到达体育西仍需1小时20分。家住茶园路的市民马小姐表示,花都区位于越秀区北面,直线距离不过20公里,但搭地铁不得不绕一大圈才能到达。同时,从9号线高增站换乘3号线后,客流的增多让车厢显得非常拥挤。从花都到市区的乘车体验,远不及楼巴、城际大巴舒适。马小姐希望能加快地铁8号线北延段花都段建设,提升市民出行体验。

云山大桥建设项目列入2017年度花都区人大重点议案,作为该区一项重要的民生工程,花都区党政联合交通、发改、住建、城管、交警等部门协同作战,据花都区一位相关负责人介绍,2017年10月花都区人大还以督办的形式组织部分人大代表,实地视察云山大桥施工现场,确保云山大桥建设进度按计划完成。在施工过程中,一线工人们克服了地质条件差、环境复杂、场地狭小、高温、暴雨等诸多不利因素,确保了云山大桥建设按时保质完工。

云山大桥东侧高架桥的通车对花都新华街周边的居民是一个利好消息,城区东侧的交通往返将节省下不少兜转路的时间。今早,家住花果山公园附近的冯女士一大早就驾车带着女儿来现场,成了第一批体验云山大桥试通车的“尝鲜者”。据了解,目前桥下附属工程正在加紧推进,和云山大桥东侧高架桥的建设项目融为一体。

大桥建成以后,将成为连接花都区东、西部区域的另一交通要道,对推动广州北站综合交通枢纽建设,缓解现有交通状况,促进花都区东、西部区域融合发展具有重要意义。

云山大桥是花都区人大议案工程,也是民生工程,经过近一年的艰苦奋战,终于主线贯通。在建设过程中,面对地质条件差、环境复杂、场地狭小、高温、暴雨等诸多不利因素,全体建设者们迎难而上、通力协作、密切配合,为大桥顺利通车提供有力保障。区人大常委会副主任蓝海滨对东侧引桥试通车表示热烈祝贺,并对施工单位参战人员的努力表示感谢。他宣布“云山桥东侧高架桥通车”后,车辆正式驶入高架桥通行。

冯女士早就听说25日会试通车,一大早就驾车带着女儿来现场,正式通车后,她兴奋不已。她在东风日产工作,家住花果山公园附近。“以后我们就不用把大量的时间用在兜兜转转中了,现在直接从东边上桥到公司,方便又节省了时间。”吕先生在开车通过时,副驾驶的妻子兴奋地拿着手机对新桥进行拍照。“崭新的标识,大气的设计,花都的品味体现出来了。我们希望还剩的极少的工程部分尽快弄完,让我们市民充分享受这一成果。”